Просмотр вакансии

• Знать правила технического обслуживания и эксплуатации ВС определенного типа, постоянно совершенствовать знание указанной АТ, эксплуатационной и иной документации на нее.

• Обеспечивать ведение и ревизии Программы ТО ВС определенного типа.
• Знать организацию ТО и ТЭ АТ, задачи и функции всех подразделений и служб авиакомпании в целом и ИАС в частности;
• Обеспечивать функционирование, развитие и совершенствование системы инженерного-технического обеспечения процесса эксплуатации АТ в целом и ВС определенного типа в частности.
• Выполнять техническое сопровождение эксплуатации ВС определенного типа в соответствии с действующей документацией на ВС.
• Осуществлять контроль и учет поступления сервисных бюллетеней, директив летной годности, указаний по модификациям, и прочей документации по технической эксплуатации в отношении самолета определенного типа.
• Осуществлять учет доработок и модификаций ВС определенного типа и при необходимости организацию их выполнения;
• Готовить и доводить до ИТП оперативную информацию об изменениях в Программе ТО ВС определенного типа.
• Обеспечивать правильность ведения документации исполнителями работ по ТО ВС определенного типа.
• Осуществлять регулярное взаимодействие с производителем ВС определенного типа, сервисными центрами по ТО ВС данного типа, в части получения актуальных изменений и дополнений в документацию по ТО и ТЭ.
• Обеспечивать ведение контрольных экземпляров ЭД на ВС определенного типа.
• Постоянно отслеживать состояние агрегатов и компонентов самолета определенного типа, эксплуатируемых с ограничением ресурсов м сроков службы. Заблаговременно подавать заявки на приобретение и замену агрегатов и компонентов.
• Проводить инженерный анализ выявленных отказов и неисправностей на ВС определенного типа, разрабатывать методы их устранения.
• Знать цели и задачи Политики организации в области обеспечения БП, системы качества (СМК) следовать целям и задачам Политики при выполнении своих должностных обязанностей;
• Участвовать в сборе информации по выявлению факторов опасности для БП в сфере своей производственной деятельности;
• Рационально использовать предоставляемые Организацией ресурсы для целей обеспечения БП;
• Использовать все имеющиеся средства донесения информации при выявлении угроз для БП в Организации;
• Соблюдать требования руководящих документов и внутренних инструкций Организации по Авиационной безопасности.

Требования: На должность Инженера по ведению инжиниринга воздушных судов назначается специалист, отвечающий следующим квалификационным требованиям:

• Паспорт Кыргызской Республики;

• Стаж работы на аналогичной должности в сфере гражданской авиации не менее 3-х лет.

• Наличие специального авиационного образования.
• Наличие действующего Свидетельства инженера, а/техника ГА КР.
• Знание английского языка в объеме, достаточном для выполнения процедуры инжиниринга технического сопровождения эксплуатации самолетов западного производства (определяется посредством тестирования).

Условия:

• Трудоустройство согласно ТК КР;
• Полная занятость;
• График 5/2 с 09:00ч. до 18:00ч.;
• Рабочие часы: 8
• Информация о заработной плате при собеседовании.

Фактический адрес месторасположения офиса:

• г. Бишкек, пр. Чуй 267/ул. Калыка Акиева (здание Национальной академии наук КР 4-этаж, западный блок).