Просмотр вакансии

Проектирование изделий пассивной безопасности пассажиров: кресел пассажирских, межвагонных переходов и их узлов.

Разработка и доработка конструкторской документации на новые и серийные изделия с учётом требований заказчика, возможностей производства и действующих стандартов.

Проектирование силовых и декоративных узлов: каркасов, механизмов регулировки, пластиковых и металлических облицовочных панелей, элементов амортизации и виброгашения.

Компоновка сборочных единиц: расчёт размерных цепей, допусков, посадок, кинематики, соединений.

Разработка и выпуск КД: 3D-модели, чертежи, спецификации, ведомости покупных изделий, эксплуатационные документы.

Подготовка технических предложений под новые проекты: анализ технических требований, проработка эскизных моделей и документации.

Подготовка документации к испытаниям, участие в тестах, оформление результатов, корректировка КД.

Сопровождение внедрения конструкций в производство: работа с замечаниями, корректировка документации, участие в сборке макетных и опытных образцов.

Выполнение работ по реверс-инжинирингу: замеры, построение моделей, обновление документации.

Высшее техническое образование: самолёто- и вертолётостроение, машиностроение, транспортное машиностроение, проектирование железнодорожной техники.

Дополнительные курсы по САПР и инженерному анализу являются преимуществом.

Опыт работы инженером-конструктором от 2–3 лет. Желателен опыт в машиностроительных, авиационных или железнодорожных компаниях.

Желателен опыт работы на всех стадиях проекта: от ТЗ до передачи в производство.

Опыт реверс-инжиниринга и корректировки серийных изделий будет преимуществом.

Знание ЕСКД и ГОСТов, которые регламентируют разработку и оформление КД, (серия 2.XXX).

Уверенное владение SolidWorks: работа со сборками, твердотельным моделированием, листовыми деталями и оформлением чертежей.

Навыки работы с PDM-системами: SolidWorks Enterprise, Enovia, TeamCenter или TCS (достаточно базового уровня).

Умение выполнять базовые инженерные расчёты: кинематика простых механизмов, оценки прочности.

Английский язык на уровне уверенного чтения технической документации (как преимущество).