Просмотр вакансии

• Разработка несущих корпусов, рам, кронштейнов и интерфейсных плит из металла и высокопрочных пластиков/композитов.

• Проектирование модульной архитектуры: стыковка ячеек, шин, изоляторов в единый механический пакет с учетом вибрационных и ударных нагрузок.

• Конструирование систем термостатирования: каналы жидкостного охлаждения, тепловые интерфейсы, воздуховоды. Вы отвечаете за то, чтобы батарея не перегрелась на подъёме в 30-градусную жару.

• Проведение прочностных и тепловых CFD-расчётов (собственноручно или с привлечением расчетчиков, но с вашей постановкой задачи и интерпретацией).

• Оптимизация топологии: борьба за каждый грамм массы и миллиметр габарита при сохранении жесткости.

• Выпуск полного комплекта КД строго по ЕСКД в SolidWorks / КОМПАС-3D, ведение состава изделия в PLM.

• Глубокий DFM/DFA-анализ: вы знаете, как спроектировать деталь, чтобы она получалась в литье под давлением или на лазерной резке без доработок напильником.

• Сопровождение опытных образцов: анализ результатов испытаний на климатику, вибростенды, ресурсные пробеги и внесение изменений.

• Стыковка механических интерфейсов с шасси электробусов и грузовиков (в команде с OEM-производителями).

• Обеспечение требований по IP-защите (герметизация, вентиляция, дренаж).

ПОЖЕЛАНИЯ К КАНДИДАТАМ:

• Высшее техническое образование (машиностроение, транспортное, авиационное материаловедение).

• Не менее 5 лет в конструировании сложных механосборочных изделий: корпуса силовой электроники, ДВС/КПП, гидравлические системы, блоки БРЭО, пресс-формы. Идеально — если вы уже работали с тяговыми батареями, шкафами управления или системами охлаждения.

• Опыт ведения изделия от эскиза до серийной документации, сданной в производство.

• Продвинутый уровень КОМПАС-3D (сложные сборки, сварные конструкции, листовой металл).

• Уверенное знание ЕСКД, навык оформления извещений об изменениях.

• Понимание технологий: литьё алюминия/пластика под давлением, экструзия, сварка трением, механическая обработка.

• Основы прочностных расчётов (МКЭ) и тепловых расчётов, умение читать результаты CFD-симуляций.

• Инженерный вкус: вы не терпите некрасивых решений и чувствуете, где конструкция избыточна, а где - критически недозагружена.

• Ответственность за «железо»: ошибка в геометрии уплотнительного паза для вас - не строка в issue-трекере, а потенциальный отказ батареи на линии.

• Командный игрок с амбициями: готовы слышать технологов, учить молодых и расти до лидера механиков в строящемся отделе.

• Опыт с электромобильными стандартами (вибро, удар, IP, UN 38.3).

• Понимание электрохимии ЛИА и специфики работы с высоким напряжением.

ЧТО ПРЕДЛАГАЕМ МЫ:

• Роль Ведущего Механика. Вы становитесь ключевой фигурой в новой структуре. Ваше мнение будет напрямую влиять на облик продукта.
• Железо, которое ездит. Результат вашей работы можно увидеть на улицах городов - в новых электробусах и грузовиках.

• Белая конкурентная зарплата (обсуждается по итогам собеседования) + премии за NPD.

• Насыщенная корпоративная жизнь и компенсация питания.

• Пятидневная рабочая неделя: пн-чт 09:00-18:00, пт до 17:00.