Просмотр вакансии

Цель должности

Выстроить единую систему управления ремонтами и техническим обслуживанием парка 1200+ ед. АТиСТ across 3 дивизиона Qarmet. Снизить простои на 20%, сократить стоимость 1 м/ч ТОиР на 15% за 2 года за счет цифровизации, стандартизации процессов и внедрения предиктивной аналитики.

Ключевые задачи

Операционное управление: Контроль выполнения ТОиР по 3 дивизионам. Бюджеты, сроки, качество, безопасность.

Стратегия надежности: Внедрение RCM, TPM, CBM. Перевод парка с реактивных ремонтов на предиктивные.

Цифровизация: Запуск и масштабирование Power BI дашбордов по ремонтам, интеграция с 1С ТОиР/SAP PM/EAM. Внедрение ИИ-модулей для прогноза отказов по данным телематики.

Стандартизация: Единые регламенты, карты ТО, нормы времени, номенклатура ЗИП для стального, угольного, ЖРС дивизионов.

Команда: Управление 45+ инженерами и мастерами на площадках. Наставничество, обучение, KPI.

Подрядчики и ЗИП: Оптимизация пула подрядчиков, SLA, контракты на ремонты. Управление стратегическим запасом.

Капекс: Обоснование и защита проектов капремонта и замены парка. ROI, TCO, LCC расчеты.

Обязательные требования

Опыт:

7+ лет в управлении ремонтами тяжелой техники в горно-металлургической отрасли.

Опыт управления ТОиР на 3+ площадках одновременно. Опыт в холдинговой структуре — плюс.

Реализованные проекты по цифровизации ТОиР: внедрение EAM, BI-дашборды, предиктивная аналитика.

Опыт работы с OEM: Komatsu, Hitachi, Liebherr, Caterpillar, Shantui, Howo и т.д.. Понимание их стандартов сервиса и ЗИП.

Компетенции:

Аналоговые: Разборка/сборка ДВС, трансмиссии, гидравлики, электрики горной техники. Чтение чертежей, дефектовка.

Цифровые: Power BI — обязателен на уровне построения дашбордов и DAX. Excel — продвинутый. Опыт работы в 1С ТОиР, SAP PM, EAM-системах.

И/Аналитика: Практический опыт применения ML/И для анализа данных телематики, вибродиагностики, прогноза отказов. Понимание, как ставить задачу DS-команде.

Управление: Lean, 5S, Кайдзен. Опыт снижения затрат через бережливые проекты.

Образование:

Высшее техническое: ДВС, Автомобили и тракторы, Горные машины и оборудование, Механика. MBA — плюс.

Желательные требования

Опыт работы в компаниях уровня: ERG, Kazakhmys, KazMinerals и других сопоставимых с АО «Qarmet» или в компаниях Komatsu, Hitachi, Liebherr и т.д., где применяются высокие стандарты по ТОиР автотранспорта и спецтехники;

Сертификации: CMRP, CRL, Lean Six Sigma Green/Black Belt будет плюсом.

Английский достаточный для работы с технической документацией OEM.

Опыт запуска ЦОД ТОиР / ремонтного хаба.

Личностные качества

Жесткость в контроле сроков и бюджета без потери отношений с производством.

Аналитический склад: принимает решения на данных, а не на ощущениях.

Умеет работать в матрице и влиять без прямого подчинения.

Готов к командировкам 40% времени по площадкам Караганда, Темиртау, Шахтинск.

KPI на 12 месяцев

Снижение внеплановых простоев АТиСТ на 20% vs база 2025.

Запуск 3 дашбордов Power BI: простои, бюджет ТОиР, оборачиваемость ЗИП.

Запуск 1 пилотного проекта предиктивной диагностики на 30 ед. техники.

Снижение стоимости 1 м/ч ТОиР на 8% без потери надежности.

100% парка переведен на единые регламенты ТО.

Условия

Локация: Караганда, офис + выезды на площадки.

График: 5/2, ненормированный в период пиковых ремонтов.

Инструменты: доступ к данным телематики, 1С ТОиР, Power BI.

Почему Qarmet:

Это шанс построить систему ТОиР с нуля в одном из крупнейших вертикально-интегрированных холдингов РК. Есть бюджет, есть данные, есть поддержка топ-менеджмента на цифровизацию. Если сделал это у OEM-дилера или в ERG — сделаешь и здесь.