Просмотр вакансии

Компания специализируется на «интеллектуальном обновлении» и глубокой модернизации оборудования портовой инфраструктуры и балкерных терминалов.

• Комплексная реализация проектов (EPC/EPCM): полный цикл — от проектирования и разработки уникальных технологических решений до производства и поставки оборудования для перегрузочных комплексов (как новых, так и действующих).
• Глубокий реинжиниринг: перевод сложной техники (судопогрузчики, стакеры-реклаймеры, портальные краны, конвейеры) с устаревших релейных схем и систем Simatic S5 на современную микропроцессорную архитектуру.
• Интеллектуальное управление: внедрение передовых алгоритмов управления приводом (рекуперация энергии, активное выпрямление, работа в зоне ослабления поля), обеспечивая максимум производительности оборудования без потери ресурса.

Оборудование (используемое в проектах):

1. Контроллеры Siemens S7-300/400/1500, Schneider Electric Modicon, а также

• HCFA (Китай): Серия A8 и A16.
• Inovance (Китай): Серия AM600/AC800.
• Regul (РФ, «Прософт-Системы»): Серия R500.

2. Частотно-регулируемый электропривод: Simovert/Sinamics, Altivar, Danfoss, ABB, а также:

• Inovance: Серия MD810 (многоприводные системы) и MD520.
• INVT: Серия GD350/GD800.
• Veda VFD / VEDA MC Danfoss (РФ/Китай).

3. Электродвигатели Siemens, ABB, SEW, а также:

• WOLONG (Китай).
• WANNAN (Китай).
• Элмаш / ВЭМЗ (Россия).

4. Редукторы и мотор-редукторы SEW Eurodrive, Flender, а также:

• SITI / Bonfiglioli / Motovario (Италия).
• Guomao (Китай).
• NGW (Китай).
• Майкопский редукторный завод (ЗАРЕМ).

Функциональные задачи

Проектирование и реинжиниринг:

• Разработка разделов ЭМ, ЭО, АТХ: Создание полных пакетов документации в EPLAN Electric P8 (принципиальные схемы, схемы подключений, кабельные журналы) и AutoCAD/Компас-3D (планы расположения оборудования, трассы).
• Проектирование систем управления (АСУТП): Разработка архитектуры систем на базе ПЛК (Siemens S7-400/1500 / Regul R500) и распределенной периферии. Проектирование сетей Profinet/Modbus TCP.
• Силовая часть и электропривод: Расчет и выбор компонентов ЧРП (Inovance/Veda) для механизмов подъема, поворота, вылета стрелы и передвижения. Проектирование схем с общей шиной DC и модулями рекуперации.
• Полевой уровень (КИП): Подбор и привязка датчиков (энкодеры, конечные выключатели, датчики натяжения каната, анемометры, системы антираскачивания).
• Конструирование шкафов (Pro Panel): Создание 3D-компоновок электротехнических шкафов и пультов управления крановщика с учетом тепловыделения и эргономики.

Сопровождение и авторский надзор:

• Управление спецификациями: Автоматическая генерация перечней элементов и заказных спецификаций в EPLAN для отдела закупок.
• Контроль сборки: Сопровождение процесса сборки щитового оборудования на производстве, проверка на соответствие проекту, оперативное внесение изменений (red-line).
• Участие в ПНР и авторский надзор: Выезд на объекты для обследования и сбора исходных данных непосредственно на объекте, уточнения кабельных трасс и контроля монтажа полевого оборудования.

Квалификация

• Глубокое знание ЕСКД (схемы и конструктив шкафов) и СПДС (для планов расположения и кабельных трасс на объекте). Понимание специфики ПУЭ и ПБ 10-382-00 (правила устройства и безопасной эксплуатации кранов).
• Уверенное владение EPLAN Electric P8 (работа со слоями, макросами, изделиями). Навыки в EPLAN Pro Panel (3D-компоновка). Уверенная работа в AutoCAD или Компас-3D.
• Электропривод и автоматика:
  • Понимание принципов работы ЧРП в тяжелых режимах (работа в зоне ослабления поля, управление моментом грузоподъёмного оборудования).
  • Опыт работы с контроллерным оборудованием (умение «читать» архитектуру автоматизации от КИП до верхнего уровня HMI/SCADA).
• Реинжиниринг: Навык «чтения» релейных схем для их последующего перевода на современную микропроцессорную базу.

• Опыт работы проектировщиком в промышленной автоматизации или тяжелом машиностроении от 3–5 лет.
• Желателен опыт работы с портовым или грузоподъемным оборудованием.

• Готовность к командировкам в регионы для обследования объектов и авторского надзора.
• Системный подход: умение структурировать базу изделий в EPLAN и поддерживать порядок в документации.

Условия работы:

• В штат компании со всеми обязательствами по ТК РФ;
• Бессрочный трудовой контракт; Полная занятость;
• Отпуск в соответствии с действующим законодательством;
• 100 % компенсация больничного;
• ДМС;
• Зарплата на банковскую карточку два раза в месяц;
• График работы пн-пт, 09:00-17:30. Сокращённый рабочий день в пятницу. Также (после месяца-двух адаптации к продукту и процессам) возможен более гибкий график начала/окончания работы или гибридный формат;
• Командировки (15-20% рабочего времени).

Заработная плата и бонусы:

• Решение по заработной плате по итогам технического собеседования;
• Повышение зарплаты через ~ два~три месяца по итогам аттестации, адаптации к процессам, новой элементной базе, оборудованию и текущим проектам;
• Дополнительно: годовая премия по итогам работы отдела и компании; Премии по итогам реализации крупных проектов. Помимо годовой индексации ЗП возможно повышение З/П в течение года в индивидуальном порядке за достигнутые результаты;
• Индексация заработной платы для всех сотрудников компании проводится ежегодно в январе;
• Оплачиваемые компанией курсы повышения квалификации.

Ближайшие проекты:

1) Глубокая модернизация портальных кранов TAKRAF Kranbau Eberswalde Ganz.

• Модернизация электропривода и системы управления
• Замена релейно-контакторной системы на современные частотно-регулируемые приводы (ЧРП/VFD) для обеспечения плавности работы и экономии электроэнергии.
• Установка ПЛК: внедрение программируемых логических контроллеров (Siemens, Schneider Electric и др.) для управления движением крана.
• Новые пульты управления: Установка кресел-пультов с джойстиками (Spohn + Burkhardt), улучшающих эргономику и обзор для крановщика.
• Реконструкция металлоконструкций и узлов, усиление металлоконструкций: проведение расчетов на прочность, восстановление или замена несущих элементов портала, стрелы. Замена стреловой системы: установка новых стрел с улучшенными грузовысотными характеристиками, с увеличением вылета стрелы или грузоподъемности.
• Модернизация механизмов. Замена лебедок. Установка новых грейферных и крюковых лебедок с закрытыми редукторами. Обновление поворотных механизмов. Замена опорно-поворотных устройств (ОПУ) и механизмов поворота.
• Повышение безопасности. Установка современных ограничителей грузоподъемности (ОГП), анемометров, регистраторов параметров (черных ящиков).
• Электрооборудование: Замена гибкого кабеля, установка новых кольцевых токоприемников, систем освещения.

2) Разработка (проектирование) и производство судопогрузочной машины для балкерного терминала.

P.S.

• Будьте готовы к техническому интервью и небольшому тестовому заданию в EPLAN, включающему реинжиниринг фрагмента схемы портального крана/судопогрузочной машины. Нам важно увидеть ваш подход к структурированию проекта и знание элементной базы.