Просмотр вакансии

Основные задачи инженера инженерно-технологической группы:

Разработка пооперационных рабочих карт, необходимых для выполнения технического обслуживания Авиационных Двигателей, Вспомогательных Силовых Установок и их компонентов, с учётом конфигурации АТ, требований Авиационных Директив, накопленного организацией опыта в обслуживании и т.д.;

Определение и подготовка перечня оборудования, специального инструмента, расходных материалов и запчастей, необходимых для выполнения задач по техническому обслуживанию Авиационных Двигателей, Вспомогательных Силовых Установок и их компонентов в соответствии с применимой эксплуатационной документацией;

Осуществление коммуникации с производителями Авиационных Двигателей и Вспомогательных Силовых Установок (при необходимости осуществление подготовки и отправки запросов).

Обязанности:

• оказание инженерной поддержки в процессе выполнения технического обслуживания (ТО) АД, ВСУ и их компонентов;
• анализ эксплуатационной документации АД, ВСУ и их компонентов, на предмет:
• возможности выполнения по шагам, описанным в эксплуатационной документации;
• необходимости приобретения/модернизации имеющегося инструмента и оборудования для осуществления качественного выполнения процедур, описанных в эксплуатационной документации;
• необходимости корректировки процесса, описанного в эксплуатационной документации;
• разработка пооперационных рабочих карт для выполнения ТО АД, ВСУ и их компонентов по процедурам, описанным в эксплуатационной документации;
• определение и подготовка перечня необходимого оборудования, специального инструмента, расходных материалов и запчастей, которые необходимы для выполнения технического обслуживания АД, ВСУ и их компонентов в соответствии с применимой эксплуатационной документацией;
• отслеживание изменений в эксплуатационной документации АД, ВСУ и их компонентов, инструкциях и процедурах Общества для поддержание пооперационных рабочих карт в актуальном состоянии;
• проведение инженерного анализа сопроводительной документации на материалы, инструмент и детали, необходимые для выполнения задач по техническому обслуживанию АД, ВСУ и их компонентов;
• осуществление коммуникации с производственными подразделениями ПЗГД по ТО и РСУ по вопросам:
• определения способов контроля технологического процесса, описанного в эксплуатационной документации;
• состава выпускаемой рабочей документации;
• выбора оборудования и/или инструмента, выбора материалов для выполнения процедуры, описанной в эксплуатационной документации;
• разработка теоретических материалов/программ обучения для персонала с целью повышения качества выполняемой работы.
• подготовка и направление запросов в Part-21 J / ФАП-21 J организации.

Требования:

Обязательно:

• высшее профильное образование.
• знание принципов работы и конструкции авиационных двигателей (АД) и вспомогательных силовых установок (ВСУ).
• умение читать (без переводчика) техническую документацию на английском языке.

Желательно

• опыт работы инженером в EASA/FAA/ФАВТ Part-145 или Part-M (ФАП-145 или ФАП-494) организации по направлению авиационные двигатели и ВСУ, включая опыт в поддержании летной годности (ПЛГ).
• опыт сопровождения процесса технического обслуживания (ТО) авиационных двигателей и ВСУ в организации по ТО.
• знание структуры эксплуатационной документации производителей авиационной техники: CFM, Honeywell, Boeing, Airbus и т.д.
• знание принципов работы маслосистемы, топливной системы и других систем АД/ВСУ. Понимание взаимосвязи между обнаруженными дефектами на АД/ВСУ и причинами их появления.
• опыт работы в авиационном машиностроении.
• опыт работы технологом в сборочных цехах.
• умение анализировать целевую конфигурацию и уровень модификации АД, ВСУ и их компонентов.
• умение оперативно находить необходимую информацию, знать ее источники.
• умение оперативно обрабатывать поступающую информацию от других подразделений компании и работать с ней в программах Microsoft Office/AMOS/ERP.

Условия

• трудоустройство с 1 рабочего дня по ТК РФ, испытательный срок - 3 месяца;
• график работы - 5/2 с 8:00 до 17:00, рабочее место - Старошереметьевское шоссе, 309;
• корпоративный транспорт от ст.метро Ховрино и из Лобни;
• ДМС после испытательного срока (диагностика, исследования, приёмы, консультации врачей и лечение в премиальных клиниках + стоматология);
• возможность путешествовать всей семьей по специальным корпоративным тарифам на рейсах S7 (уже через 6 месяцев) до 5000 рублей за билет туда-обратно;
• для детей сотрудников: летний оздоровительный отдых, билеты на новогодние ёлки, подарки;
• программа корпоративных скидок PrimeZone: скидки от 5% до 80% у 1500+ партнёров по всей стране (развлечения, магазины, рестораны, фитнес, салоны красоты, турфирмы, онлайн-обучение, недвижимость и т.д.);
• "Понимаю" - сервис психологической поддержки; неограниченное количество консультаций психологов, юристов, специалистов по здоровому образу жизни;
• программа здорового образа жизни S7 Impulse (бесплатные онлайн- и оффлайн-тренировки по разным видам спорта).

S7 Technics является крупнейшей компанией технического обслуживания воздушных судов западного и отечественного производства в России и СНГ. Базы S7 Technics расположены в Москве, Минеральных Водах и Новосибирске, а станции линейного технического обслуживания - в Иркутске и Владивостоке.