Просмотр вакансии

О компании: Мы — активно растущая подрядная компания, специализирующаяся на дорожном строительстве и благоустройстве Москвы и Московской области. Мы реализуем крупные контракты с государственными и муниципальными заказчиками в рамках 44-ФЗ и 223-ФЗ. В нашей команде ценятся профессионализм, ответственность за результат и взаимная поддержка.

Важно знать перед тем, как оставить отклик:

• Только профильный опыт: мы не рассматриваем кандидатов без опыта работы именно в дорожном строительстве и благоустройстве.
• Чертежи: умение самостоятельно чертить исполнительные схемы обязательно. Если вы только читаете чужие чертежи, эта вакансия вам не подойдет.
• Реальный рост: возможность вырасти до руководителя ПТО уже в ближайшей перспективе.

Задачи (полное документальное сопровождение объектов):

1. Исполнительная документация «под ключ»:

   • Самостоятельная подготовка исполнительной документации по объектам дорожного строительства: ведение журналов работ, актов освидетельствования скрытых работ (АОСР), схем операционного контроля качества (СОКК).
   • Оформление КС-2, КС-3, реестров исполнительной документации для сдачи государственным и муниципальным заказчикам.
   • Подготовка материалов для прохождения государственной экспертизы и аудиторских проверок.
   • Систематизация архива технической документации.

2. Разработка и отрисовка схем (обязательное требование):

   • Нанесение фактических данных на проектную основу, самостоятельное черчение исполнительных геодезических схем в AutoCAD или аналогах.
   • Отрисовка планов благоустройства, профилей дорог, узлов сопряжения покрытий со строгим соблюдением ГОСТ Р 59105-2020 и других нормативов СП/СНиП.
   • Оперативная корректировка чертежей по результатам натурных замеров.

3. Контроль соответствия и согласования:

   • Согласование документации с заказчиком, техническим надзором и контролирующими органами (ГАТИ, ГИБДД, эксплуатирующие организации) строго в установленные сроки.
   • Контроль соответствия выполненных работ проекту и нормативам (СП, СНиП, ГОСТ). Участие в обследованиях и натурных замерах.

4. Аналитика и сметная работа:

   • Составление локальных смет, ведомостей объемов работ и дефектных актов.
   • Сверка расхода материалов по накладным с фактическим использованием.
   • Анализ план-факта выполнения работ в части документооборота.

5. Цифровой контур:

   • Работа в системах ЭДО, использование ЭЦП, взаимодействие через ЕИС, ПИК и другие порталы госзакупок.

Наши требования к кандидату:

• Опыт работы инженером ПТО строго от 3 лет в сфере дорожного строительства и благоустройства. Кандидаты из общегражданского, промышленного или монолитного строительства не рассматриваются.
• Обязательно: уверенный навык самостоятельной разработки и отрисовки исполнительных схем в AutoCAD (или nanoCAD/BricsCAD). Вы должны уметь быстро и грамотно перевести данные полевых замеров в готовый чертеж.
• Высшее строительное образование (специализация «Автомобильные дороги» будет преимуществом).
• Глубокое знание технологии устройства дорожной одежды, оснований, бортового камня, асфальтобетонных покрытий и сетей наружного освещения.
• Уверенное владение пакетом MS Office (Excel на уровне сводных таблиц, сложных формул и макросов).
• Практический опыт ведения полного комплекта ИД по контрактам 44-ФЗ / 223-ФЗ, подготовки документов для муниципальных экспертиз.
• Готовность к регулярным выездам на объекты в Москве и МО для проведения замеров и авторского надзора.
• Будет огромным плюсом: знание системы СКПДИ и специфики требований технадзора Москвы.

Что предлагаем:

• Доход: конкурентоспособная заработная плата (фиксированная часть + бонусы за своевременную сдачу объектов). Обсуждается индивидуально по итогам собеседования, зависит от вашей реальной квалификации.
• График: 5/2, с 9:00 до 18:00.
• Локация: комфортный офис в центре Москвы (м. Маяковская) + регулярные выезды на объекты.
• Проекты: участие в полном цикле создания крупных дорожных объектов — от старта до финальной сдачи государственному заказчику.
• Команда: сильный технический состав, отсутствие бюрократии и прямое взаимодействие с руководством.