Просмотр вакансии

Кто мы

Провенто — высокотехнологичная производственная компания федерального уровня и грузовладелец. Мы управляем потоками ТМЦ, готовой продукции, маршрутов и данных в едином цифровом контуре 1С ERP + PDS/TMS + BI.

Логистика для нас — внутренний сервис производства, продаж и клиентов и источник конкурентного преимущества. Строим сквозную SCM-цепочку: поставщики производство склады региональная сеть дверь клиента, с управлением SLA, ETA, TCO, консолидацией и обратной загрузкой.

Кого ищем

Ищем сильного ведущего логиста, который возьмёт на себя операционное управление автомобильными и контейнерными перевозками, ВЭД-направлениями и станет бизнес-координатором транспортного электронного документооборота.

Нам нужен не диспетчер отдельных машин, а специалист, который удерживает весь рейс как единый объект: маршрут, срок, стоимость, документы, статусы и доказательства исполнения. Он умеет работать с 3PL-партнёрами и складами, быстро устранять отклонения и доводить цифровой процесс до стабильной ежедневной эксплуатации.

Обеспечить бесперебойное, сохранное и экономически оптимальное движение грузов по цепочке inbound межскладские перемещения outbound last mile с выполнением SLA и прозрачностью ETA/TCO, а также обеспечить готовность всех задействованных юридических лиц и складов Провенто к обязательному транспортному ЭДО и работе с ЭТрН.

• Организовывать перевозки по России и СНГ, а также импортные маршруты из Китая: поставщики производство/склады региональная сеть клиент.
• Планировать рейсы и отгрузки: выбирать перевозчика и класс ТС, согласовывать окна, контролировать подачу, погрузку, движение, выгрузку и закрытие рейса.
• Оптимизировать маршруты, консолидацию, загрузку и backhaul; снижать TCO без ущерба производству, сохранности груза и клиентскому SLA.
• Формировать пул надёжных перевозчиков и 3PL: поиск перевозчиков, включая ATI, тендеры, тарифы, договоры, рейтинг, претензионную работу и ротацию
• Вести ВЭД и международную логистику: взаимодействовать с агентами, терминалами, таможенными представителями; контролировать INCOTERMS и комплектность импортно-экспортных документов.
• Поддерживать по каждому рейсу актуальные TripID, маршрут, ETA/SLA, стоимость, статусы и документы в 1С/PDS/TMS; исключать “рейсы без данных”.
• Функционально координировать логиста-исполнителя: распределять текущие перевозки и документальные операции.

• Совместно с 1С, ИТ, финансами, юридической функцией и складами классифицировать транспортные схемы и роли участников: прямая перевозка/экспедиция; грузоотправитель, грузополучатель, перевозчик, экспедитор, заказчик и лицо, осуществляющее погрузку.
• Обеспечивать полный применимый комплект электронных документов по рейсу: ЭЗЗ, ЭПЭ, ЭЭР, ЭТрН и иные ЭПД; контролировать титулы, подписи, КЭП/МЧД, роуминг, электронный архив и связь с первичными документами.
• Тестировать типовые и исключительные сценарии: замена ТС/водителя, переадресация, частичный приём или отказ, изменение условий и повторное формирование документа.
• Взаимодействовать с оператором ИС ЭПД и разработчиками 1С по интеграции и инцидентам; после запуска обеспечивать устойчивую эксплуатацию процесса.

• Опыт самостоятельного ведения автомобильных перевозок FTL/LTL/PTL и контейнерных либо мультимодальных перевозок.
• Практический опыт ВЭД: международные маршруты, INCOTERMS, базовые таможенные процедуры и работа с транспортными/товаросопроводительными документами.
• Понимание ЭТрН и ЭПД либо участие во внедрении ЭДО как ключевой пользователь, бизнес-аналитик или владелец процесса.
• Опыт работы с перевозчиками, 3PL, водителями и складами: окна, ПРР, крепление и сохранность груза, претензионная работа.
• Уверенная работа в 1С и Excel; опыт TMS/WMS/BI и цифровизации логистики будет преимуществом.
• Системность, внимательность к ролям и реквизитам, умение управлять несколькими участниками и доводить рейс и документы до подтверждённого результата.
• Рабочий английский для переписки с зарубежными агентами и поставщиками.
• Опыт на стороне грузовладельца/производителя предпочтителен; сильный кандидат из 3PL рассматривается при опыте управления цепочкой целиком.

• Системный и внимательный: понимает, что одна неверная роль, подпись, площадка или реквизит может остановить рейс и создать юридический риск.
• Результативный: закрывает рейс и документ до подтверждённого результата, а не до сообщения “вопрос передан”.
• Спокойно действует при сбоях и дефиците информации, но не подменяет процесс героизмом — фиксирует причину и устраняет повторяемость.
• Относится к логистике как к сервису производства и клиента; одновременно защищает SLA, сохранность груза и экономику рейса.
• Готов брать ответственность за новый цифровой процесс, обучать коллег и повышать стандарт работы команды.

• Выполнение SLA перевозок в управляемом логистическом контуре — не ниже 98% по утверждённым нормативам.
• 100% перевозок, подпадающих под обязательный электронный формат, имеют полный применимый комплект ЭПД; не менее 98% документов закрываются в установленный операционный срок.
• 100% рейсов имеют в 1С/PDS/TMS актуальные статусы, ETA/SLA, стоимость и ссылку на электронные документы.
• Выполнение утверждённого плана снижения TCO за счёт маршрутизации, загрузки, backhaul, тарифов и развития пула 3PL.
• Промышленный запуск и стабильная эксплуатация транспортного ЭДО без повторяющихся системных блокировок из-за ролей, доступов или качества НСИ.

• Официальная заработная плата два раза в месяц: совокупный доход 170 000 – 200 000 на руки, фиксированный оклад + KPI-премия.
• Оформление по ТК РФ, бесплатное корпоративное питание, система аттестации и роста дохода.
• Современная цифровая среда: 1С ERP, PDS/TMS, BI, интеграции с операторами ЭДО и транспортными партнёрами.
• Бесплатный корпоративный транспорт от ДК ГАЗ / м. Пролетарская через Щербинки; охраняемая парковка.
• Современный офис в производственном кампусе Провенто, пос. Дружный — 5 км от Нижнего Новгорода по Арзамасской трассе.

Вы будете встраивать новый обязательный цифровой контур в реальную работу нескольких юридических лиц, складов и перевозчиков. Результат виден ежедневно: рейсы не останавливаются, документы не теряются, данные достоверны, клиент получает груз в обещанный срок.

Для сильного специалиста это возможность вырасти в руководителя транспортной логистики и участвовать в развитии TMS/Control Tower Провенто.